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Owendo Container Terminal (OCT), a reçu lundi 03 juin 2024, des nouveaux portiques afin renforcer  la capacité et l’efficacité des opérations portuaires du terminal.

 

Cinq portiques de parc RTG et deux portiques de quai STS réceptionné par le Parc d’Owendo vont permettre de renforcer  la capacité et l’efficacité des opérations portuaires du terminal. En effet les équipements reçus à savoir les portiques RTG sont dotés d’une vitesse de levage deux fois supérieure à celle des RTG existants et capables d’atteindre jusqu’à sept rangées de conteneurs. Concernant les deux nouveaux portiques de quai STS, ces derniers peuvent désormais soulever simultanément deux conteneurs et atteindre une portée de 20 rangées sur le navire, surpassant les anciens modèles limités à 13 rangées.

Les cinq nouveaux portiques de parc seront déployés sur le parc import le plus sollicité d’OCT, en remplacement des « reach stackers », après des travaux de réaménagement de la plateforme. Les portiques de quai STS, comprennent des vitesses de levage de 82 mètres par minute, ces portiques STS contribueront à réduire le temps d’escale des navires et à fluidifier l’ensemble des opérations portuaires. Selon  Laurent Goutard, Directeur Général de OCT, l’acquisition de ces sept portiques de dernière génération s’inscrit dans le cadre de « notre stratégie d’investissement visant à renforcer l’efficacité opérationnelle d’OCT et à répondre à la croissance du trafic conteneurisé au Gabon », indique-t-il.

Tout en  ajoutant que, ces équipements vont offrir des services de qualité supérieure aux clients et en contribuant à la modernisation et à la compétitivité du secteur portuaire gabonais. Rappelons que, le navire transportant les équipements est parti d’Abu Dhabi le mois d’avril dernier,  en passant par le canal du Mozambique et le cap de Bonne-Espérance, avant d’arriver à Libreville. Container Terminal Owendo (OCT), est une  filiale du Groupe Africa Global Logistics.  C’est l’opérateur du terminal à conteneurs du port d’Owendo au Gabon, un acteur majeur de la chaîne logistique du pays.